Le problème de la pêche au thon va au-delà de ce qui a été vu à Bahía Solano
Ce week-end, via les réseaux sociaux et les médias, une vidéo a été diffusée dans laquelle plusieurs dauphins étaient piégés dans une senne coulissante utilisée par un bateau de pêche au thon qui se trouvait près de Bahía Solano, dans le Pacifique. Les différents enregistrements montrent comment différents plongeurs d’un même bateau essaient d’aider les animaux à s’échapper du filet.
Tant le maire de Bahía Solano, Ulmer Mosquera, que le personero de cette municipalité de Chocó, ont rejeté les activités du Taurus 1, un navire battant pavillon étranger qui fournit apparemment ses services à la société colombienne Mar Atún Limitada, comme on peut le voir dans le permis accordé par l’Autorité nationale pour l’aquaculture et la pêche (Aunap), qui a été révélé par Noticias Caracol. (Vous pouvez lire: Les problèmes derrière les travaux dans la lagune d’Iguaque)
La critique de Mosquera, ainsi que celle des pêcheurs artisanaux de la région, porte sur le fait que le navire exercerait ces activités dans une zone interdite, puisque Taurus 1 se trouverait dans la zone spéciale de gestion des pêches (ZEMP). Cette zone, établie par une résolution de 2013, établit que dans une zone allant de 2,5 milles nautiques à 22,5 milles nautiques au large, la pêche industrielle est interdite.
Le problème est que, jusqu’à présent, les autorités n’ont pas été en mesure d’établir si Taurus 1 se trouvait ou non dans la ZEMP. Javier Torres, capitaine du port de Buenaventura, d’où le bateau a navigué, a déclaré à Noticias Caracol qu’après avoir vérifié les informations, ils ont constaté que ce bateau ne se serait pas trouvé dans cette zone. Pendant ce temps, Susana Muhamad, ministre de l’Environnement, a expliqué sur Blu Radio que les enquêtes progressent toujours pour déterminer s’il est entré ou non dans la ZEMP. (Cela pourrait vous intéresser : pour la première fois, nous savons que les proches de Moby Dick vivent dans les Caraïbes colombiennes)
Le spectateur consulté l’Aunap pour en savoir plus sur le cas de Taurus 1 et le problème de la pêche industrielle dans ces zones. De l’autorité, ils ont répondu qu’ils publieraient une déclaration officielle très bientôt.
Pour Agenda del Mar, une organisation avec plus de 30 ans d’expérience dans la conservation des océans, le problème va au-delà de savoir si Taurus 1 se trouvait ou non dans cette zone. L’un des principaux problèmes, ont-ils dit Le spectateur, a à voir avec la façon dont ces bateaux pêchent. « Un hélicoptère localise le spot de thon. Puis le navire arrive à la pointe et lance un filet de plusieurs kilomètres de long. Le bateau fait le tour du spot de thon et le ramasse. Ce qui se passe, c’est que dans ces endroits, il y a beaucoup d’activité, pas seulement du thon. Il y a des tortues, des raies, des requins, d’autres poissons sans intérêt commercial et des dauphins. Nous avons donc vu les dauphins, mais nous ne savons pas ce qui se passe sous l’eau. » (Cela pourrait aussi vous intéresser : L’ONU n’a pas conclu d’accord pour protéger la vie marine. Qu’est-ce qui s’en vient ?)
Ce qui a été vu, disent-ils de l’organisation, c’est la réalité de la pêche industrielle, c’est-à-dire que ce n’est pas un problème récent. Indépendamment de savoir si dans ce cas particulier Taurus 1 pêchait dans la ZEMP, les plaintes des pêcheurs artisanaux montreraient que les bateaux de pêche industrielle pénètrent dans d’autres zones protégées sans contrôle ni sanctions. En outre, ils soulignent que les membres d’équipage de ces navires trouvent des excuses pour échapper aux sanctions lorsqu’ils sont surpris en train de pêcher dans des zones interdites. « Plusieurs fois ils disent que le navire a dérivé, c’est-à-dire que le courant l’entraînait », souligne-t-il et demande un plus grand contrôle sur cette affaire.
Le gros problème, commentent-ils dans Agenda del Mar, est : qui protège la biodiversité en haute mer ? Par exemple, lors des récentes discussions de l’ONU, avec lesquelles un accord a été recherché pour protéger la biodiversité marine en haute mer, la question de la pêche industrielle n’a jamais été incluse. Compte tenu de l’inaction des autorités et des organisations, l’organisation vise une consommation responsable. « Nous devons lutter pour une pêche artisanale responsable, sachant d’où vient le poisson qui est consommé. » (Cela peut vous intéresser : Minambiente exigera une licence environnementale pour Canal del Dique)
Actuellement, disent-ils de l’organisation, il y a des initiatives pour étendre la ZEMP et la zone exclusive de pêche artisanale (qui va jusqu’à 2,5 milles au large), « ce qui aiderait beaucoup à gérer ce problème ». Ils ajoutent que le problème est aggravé pendant la saison des baleines (juin à novembre) car les chances de s’emmêler dans ces engins de pêche augmentent.
