Les scientifiques insistent pour que la recherche de substances toxiques se poursuive en Palestine orientale (Ohio)

Après déraillement de train Dans l’Est de la Palestine, Ohio (États-Unis), le 3 février, des responsables de l’Agence américaine de protection de l’environnement (EPA), ainsi que des agences locales et étatiques, ont surveillé la la qualité d’eau et l’air de cette ville. Les habitants de Palestine orientale continuer à se plaindre de symptômes tels que maux de tête et essoufflement et remettre en question les rapports officiels selon lesquels le niveaux chimiques ils sont bas et sûrs.

« Les résidents ont un décalage entre ressentir certains symptômes et se faire dire que tout allait bien », a-t-il déclaré pour Nature Ivan Rusyn, directeur du Superfund Research Center de la Texas A&M University à College Station, qui a mené des recherches avec d’autres scientifiques pour mesurer la qualité de l’air dans la ville. Pour les chercheurs, il y a un manque de communication claire entre le gouvernement et les habitants de la Palestine orientale. (Lire : « Le directeur n’a pas démissionné ni n’a été invité à démissionner : unité de gestion des risques)

Trois jours après l’accident, une zone de 5 km2 a été évacuée et le produits chimiques que transportait le train, notamment du chlorure de vinyle et de l’acrylate de butyle. Ensuite, une combustion contrôlée des matériaux a été effectuée pour éviter une explosion, qui a généré une nuage noir qui a probablement créé de l’acroléine et d’autres sous-produits.

En fait, des semaines après le déraillement, l’EPA a signalé que des niveaux légèrement élevés d’acroléine avaient été détectés dans l’est de la Palestine, des concentrations qui sont « revenues à des niveaux inférieurs à la moyenne nationale », selon la même entité. (Cela peut vous intéresser : nous vous expliquons ici pourquoi certaines plages disparaissent en Colombie)

Selon le groupe de chercheurs de l’Université du Texas, il est nécessaire d’analyser un ensemble plus large de produits chimiquesprolongeant celles qui se sont déversées pendant le déraillement ou ceux qui ont été formés avec une combustion contrôlée. Les chercheurs ont découvert qu’en plus de l’acroléine, il y aurait des concentrations plus élevées de quatre autres composés similaires dans les zones environnantes. (Lire: Des machines lourdes ont dévasté des frailejones dans le Boyacá páramo)

Rusyn insiste sur le fait que davantage d’échantillonnages sont nécessaires, car les travaux de nettoyage se poursuivront pour déterrer le sol contaminé, ainsi que pour aérer l’eau du ruisseau pour éliminer les produits chimiques, ce qui pourrait libérer davantage de composés dans l’air.

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