L’industrie aéronautique parvient à un accord « historique » pour avoir zéro émission d’ici 2050

Les États membres de l’Organisation de l’aviation civile internationale (OACI) sont parvenus à un accord « ambitieux » pour parvenir à zéro émission nette de carbone d’ici 2050. « L’adoption par les États de ce nouvel objectif à long terme pour transport aérien décarboné, à la suite d’engagements similaires de groupes industriels, apportera une contribution importante à la poussée en faveur de la mise en œuvre et de l’innovation vertes qui doivent s’accélérer dans les décennies à venir pour enfin parvenir à un vol motorisé sans émissions », a déclaré le président du Conseil de l’organisation, Salvatore Sciacchitano.

L’accord était en préparation depuis une précédente réunion en juillet, au cours de laquelle les États membres avaient précisé les détails des pourparlers entamés il y a plusieurs années. Pour atteindre l’objectif proposé, précise l’ONU, il faudra mettre en place plusieurs mesures pour réduire les émissions de dioxyde de carbonetels que « l’adoption accélérée de technologies aéronautiques nouvelles et innovantes, l’optimisation des opérations de vol et l’augmentation de la production et du déploiement de carburants d’aviation durables ». (Vous pouvez également lire : Calamité publique à Uribia due au passage de Julia : 5 000 familles sinistrées sont signalées)

L’un des programmes à créer dans le cadre de cet accord est le programme d’assistance, de renforcement des capacités et de formation pour les carburants d’aviation durables (ACT-SAF), qui vise, entre autres, à accélérer la disponibilité des carburants durables. L’OACI a également souligné l’importance d’un financement continu et d’un soutien à l’investissement pour atteindre le nouvel objectif d’émissions de CO2.

Les carburants d’aviation durables (SAF) sont définis comme des « carburants d’aviation renouvelables ou dérivés de déchets qui répondent aux critères de durabilité », y compris hydrogène et la biomasse.

« Bien que l’accord ne soit pas parfait, il s’appuie sur les progrès remarquables que nous avons réalisés au cours des dernières décennies et empêchera une mosaïque de mesures mondiales », a déclaré le groupe commercial des compagnies aériennes américaines. Compagnies aériennes pour l’Amérique.

L’OACI ne peut pas imposer de règles ou d’engagements aux pays, mais ses décisions peuvent influencer les politiques nationales. L’un des autres points qui vient d’être approuvé lors de l’assemblée à laquelle l’organisation a participé était la modification de la ligne de base de l’accord sur les émissions de l’aviation de l’OACI connu sous le nom de Corsia. (Vous etes peut etre intéressé: Une organisation internationale veille à ce que les poissons d’élevage ressentent la douleur)

Les pays ont convenu qu’à partir de 2024, il y aura une nouvelle ligne de base, définie comme 85 % d’émissions de CO2 en 2019, et « des pourcentages révisés pour les facteurs de croissance sectoriels et individuels qui seront utilisés pour le calcul des exigences » de compensation. à partir de 2030″, a indiqué l’OACI.

🌳 📄 Voulez-vous connaître les dernières nouvelles sur l’environnement? Nous vous invitons à les voir à Ecoloko. 🐝🦜