L’Union européenne parvient à un large accord sur la réforme du marché du carbone

Députés européens et États membres de l’Union européenne (UE) sont parvenus à un accord tôt dimanche matin sur une vaste réforme du marché du carbone, pièce maîtresse du plan climat du bloc des 27.

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Le plan vise à accélérer la réduction des émissions et à éliminer progressivement les « droits à polluer » attribués à l’industrie. Elle prévoit également de faire payer les émissions liées au chauffage des bâtiments et au transport routier, avec un plafond tarifaire pour éviter de taxer les ménages.

Le système d’échange de quotas d’émission (ETS) permet aux producteurs d’électricité et aux industries à forte intensité énergétique telles que la sidérurgie et le ciment de couvrir leurs émissions avec des quotas. Ces quotas visent à réduire progressivement les émissions et à investir dans les technologies vertes, dans le cadre d’un plan pour l’Union européenne visant à atteindre la neutralité carbone.

Le plan consiste à supprimer 90 millions de permis de CO2 du système en 2024, 27 millions en 2026, et à ralentir le rythme auquel le plafond des permis de CO2 est réduit entre 2024 et 2030.

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L’accord conclu, après plus de 24 heures de négociations, implique que les MST doivent être réduites de 62% d’ici 2030 par rapport aux niveaux de 2005, ce qui implique que les secteurs concernés doivent réduire les émissions à ce niveau.

L’accord vise également à accélérer le calendrier d’une suppression progressive du système des droits à polluer, avec une réduction de 48,5% d’ici 2030 et une suspension totale d’ici 2034. Ce programme a été au centre des discussions entre parlementaires et États membres.

Il convient de mentionner que le marché du carbone de l’Union européenne oblige quelque 10 000 centrales électriques et usines à acheter des permis de CO2 lorsqu’elles polluent, un système fondamental pour atteindre son objectif de réduire ses émissions nettes de 55 % d’ici 2030 par rapport aux niveaux de 1990. .

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Enfin, l’Union européenne lancera également un fonds de 86,7 milliards d’euros pour aider les consommateurs et les petites entreprises à faire face aux coûts du CO2 et à investir dans la rénovation des bâtiments pour économiser l’énergie ou les véhicules électriques.

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