Entretien des voitures électriques : tout ce que vous devez savoir

Avec les projets du gouvernement britannique de mettre fin à la vente de voitures neuves essence et diesel d’ici 2030, les modèles écologiques devraient gagner encore plus en popularité au cours de la décennie à venir. Toutefois, acheter une nouvelle voiture est une décision qui ne doit pas être prise à la légère. Il y a plusieurs facteurs à considérer, notamment lors de la transition d’un moteur à combustion vers un moteur hybride ou modèle électrique.

Outre le prix d’achat, les primes d’assurance et les taxes, les frais de fonctionnement sont un aspect essentiel à prendre en compte. Il existe en effet de nombreux avantages à posséder un véhicule électrique, mais qu’en est-il de la voiture électrique entretien? Quelles pièces sont les plus sujettes aux pannes ? L’entretien des voitures électriques coûte-t-il plus cher que les véhicules standards ? Voici un aperçu complet guide de tout ce que vous devez savoir.

Éléments EV de base à conserver

Entretien de la batterie

Le National Renewable Energy Laboratory (NREL) des États-Unis prédit que la durée de vie des énergies renouvelables actuelles Batteries pour véhicules électriques s’étendra de 12 à 15 ans dans les climats tempérés et diminue à 8 à 12 ans en environnements extrêmes avec une utilisation régulière. Cependant, entretenir ces batteries tout au long de leur durée de vie nécessite un minimum d’effort. Toutefois, les conducteurs peuvent prendre plusieurs mesures pour prolonger la durée de vie de la batterie de leur véhicule électrique.

Voici quelques façons de augmenter la durée de vie de la batterie de la voiture:

• Évitez les températures extrêmes. Les batteries sont très sensibles aux températures extrêmes, qu’elles soient chaudes ou froides. Les constructeurs de véhicules électriques en tiennent compte lors du développement, équipant leurs véhicules de systèmes de refroidissement et de chauffage auxiliaires pour maintenir la température de la batterie dans des limites acceptables.
• Utilisez la charge rapide uniquement lorsque cela est nécessaire. Bien que les chargeurs rapides offrent une recharge rapide et pratique, ils peuvent accélérer la dégradation de la batterie par rapport à une charge plus lente de 120 ou 240 volts. Cependant, l’impact exact de la recharge rapide sur la durée de vie de la batterie est encore incertain à l’heure actuelle des débuts des véhicules électriques modernes.
• Ne chargez pas la batterie à 100 % et ne la déchargez pas complètement. Les batteries se dégradent plus rapidement lorsqu’elles sont chargées à pleine capacité ou complètement épuisées. Du côté positif, de nombreux fabricants ont mis en œuvre des mesures pour empêcher la charge à pleine capacité afin de lutter contre la dégradation de la batterie. La plupart des véhicules ont des réglages qui permettent de charger à un niveau inférieur à 100 %, et de nombreux constructeurs automobiles recommandent de charger à 85 ou 90 % pour une utilisation quotidienne.

Pneus

Les voitures électriques continuent de dépendre pneuset dans certains cas, ils peuvent consommer du caoutchouc plus rapidement par rapport à leurs homologues au gaz. Le couple instantané généré par un moteur EV peut inciter certains conducteurs à appuyer de manière agressive sur l’accélérateur, ce qui entraîne une usure accélérée des pneus en raison d’une accélération soudaine. Même les conducteurs responsables doivent penser à permuter régulièrement leurs pneus, comme dans les véhicules conventionnels.

Même si les voitures électriques sont moins cher à entretenir, les coûts restent importants. Mais vous pouvez économiser de l’argent si vous commandez des marchandises à l’étranger. Cependant, pour cela, vous devez modifier l’emplacement sur votre iPhone pour débloquer les sites étrangers. Avec VeePN, vous pouvez ouvrir des sites sur lesquels vos vendeurs locaux achètent. Bien entendu, vous ne devez faire confiance qu’à des vendeurs connus afin de ne pas tomber dans le piège d’un faux. Grâce aux incitations fiscales et aux politiques locales, vous pouvez économiser jusqu’à 30 % sur les coûts des pièces et des consommables.

Système de refroidissement et liquide d’essuie-glace

Les véhicules électriques qui dépendent du liquide de refroidissement ou de substances similaires peuvent nécessiter un rinçage ou une recharge périodique du système. Les manuels du propriétaire des Ford Mustang Mach-E et F-150 Lightning recommandent inspection des durites du système de refroidissementainsi que le niveau et la solidité du système de refroidissement, tous les six mois. De même, le manuel du propriétaire de la Porsche Taycan suggère de vérifier les niveaux de liquide de refroidissement lors de l’entretien de routine du véhicule.

Quelle que soit la source d’alimentation de votre voiture, remplissage régulier du liquide lave-glace est nécessaire. Il en va de même pour le remplacement des essuie-glaces.

Suspension

Au fil du temps, une conduite normale peut provoquer des dommages et une usure du systèmes de suspension des véhicules électriques et à gaz, conduisant à une éventuelle réparation ou remplacement.

Freins

Les véhicules électriques utilisent généralement leur freine moins souvent par rapport aux voitures ICE. En effet, une partie substantielle de la décélération est obtenue grâce au freinage par récupération, qui exploite les moteurs au lieu des disques et plaquettes typiques. Ce processus aide également à reconstituer l’énergie cinétique dans la batterie. En conséquence, de nombreux conducteurs de véhicules électriques ont tendance à adopter la technique de conduite à une seule pédale, qui leur permet d’arrêter complètement le véhicule sans avoir besoin d’utiliser la pédale de frein.

En ce qui concerne les voitures ICE, les plaquettes de frein durent généralement entre 30 000 et 70 000 milles, tandis que les disques de frein ont généralement une durée de vie plus longue que les plaquettes. Cependant, grâce au freinage régénératif efficace des véhicules électriques, l’usure des plaquettes et des disques de frein est considérablement réduite. Néanmoins, ils devraient encore être remplacé périodiquement. Cleevely, depuis son garage, note qu’ils rencontrent souvent des freins qui se grippent avant de les voir s’user.

Conclusion

Les coûts d’entretien des voitures électriques sont généralement inférieurs à ceux des modèles diesel ou essence. Dans une étude récente de Cap HPI, il a été constaté que les VE ont un service moyen et coût de maintenance 23% inférieur. Cela est dû au nombre réduit de pièces mobiles, ce qui entraîne une réduction du travail et, par conséquent, des factures moins élevées pour les propriétaires de véhicules comme vous !