Après 80 ans de naufrage, un navire de la Seconde Guerre mondiale déverse des produits chimiques dans la mer

En 1942, un navire de patrouille nazi a coulé en mer du Nord après avoir combattu pendant la Seconde Guerre mondiale. Le V-1302 Jean Mahn Il a été enterré à 35 mètres de profondeur. Récemment, de nouvelles recherches ont révélé qu’aujourd’hui, 80 ans après cet événement, ce navire déverse toujours des produits chimiques dans l’eau. (Lire : Le système qui utilise l’intelligence artificielle pour éviter les crashs de baleines)

Les chercheurs ont découvert que parmi les polluants qui sont déversés dans la mer figurent des hydrocarbures aromatiques polycycliques (HAP), qui font partie du carburant, des métaux lourds et des traces d’explosifs.

Selon les résultats, publiés dans la revue Frontières des sciences marines, ces produits chimiques affectent la microbiologie et la géochimie de la zone marine où le bateau a coulé. « Les métaux lourds peuvent provenir de diverses sources : la structure métallique à l’intérieur de l’épave, ainsi que le carburant (charbon), la peinture et les lubrifiants », a déclaré Maarten De Rijcke, auteur principal de l’étude et chercheur au Flanders Marine Institute en Belgique. .

Cependant, prévient De Rijcke, il a également été possible de montrer qu’une partie de la vie marine qui se trouve dans la région s’est adaptée aux restes du navire, développant, par exemple, des bactéries qui apparemment mangeraient les restes du navire.

« Nous constatons une augmentation des bactéries dégradant les HAP près du bunker à charbon, ce qui indique que certaines d’entre elles bénéficient de la disponibilité de ce produit chimique en tant que ressource », a-t-il ajouté. Dans les restes du bateau, diverses espèces de poissons, par exemple, les ont utilisés comme petits récifs. (Vous pouvez lire : Ils trouvent un bateau dans une rivière qui pourrait être une « capsule temporelle »)

Pour déterminer si ces épaves avaient affecté ou non la vie marine dans la région, les chercheurs ont analysé des échantillons prélevés directement sur leur coque en acier et sur les fonds marins environnants. Les preuves ont été recueillies en juillet 2020 et sont restées figées depuis.

Les chercheurs ont découvert que même si le navire déversait toujours des produits chimiques dans la mer et que beaucoup d’entre eux étaient dangereux, les niveaux de toxicité étaient inférieurs. « A ces concentrations, tous sont inoffensifs », a ajouté le scientifique.

Les concentrations les plus élevées d’hydrocarbures aromatiques polycycliques ont été trouvées dans les échantillons prélevés le plus près du navire. Ils ont également constaté que les métaux avec le niveau le plus élevé étaient le nickel et le cuivre. (Cela peut vous intéresser : ils pensaient que ce ver n’était que dans la mer, mais ils l’ont trouvé dans une rivière colombienne)

Le but de ces études, expliquent les chercheurs dans l’article, est « d’évaluer les risques environnementaux des épaves coulées, ce qui permettra aux gouvernements de prioriser les plus dangereux pour une inspection plus approfondie ».

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