Le rapport note que le pic de consommation de pétrole sera atteint au cours de cette décennie.

Le rapport qui montre que nous sommes sur la mauvaise voie pour atteindre l’objectif de 1,5 degré

Un rapport publié ce mardi par l’Agence internationale de l’énergie (AIE) indique que, cette décennie, l’humanité atteindra un pic de consommation de chacun des combustibles fossiles (charbon, pétrole et gaz). A ce rythme, prévient-il, nous nous dirigeons vers un réchauffement climatique de 2,4 degrés, soit bien plus que la limite que les scientifiques avaient suggérée (1,5°C) pour la fin du siècle. (Lire Plus de 200 scientifiques mettent en garde contre les impacts de la fonte des glaces en Antarctique)

En d’autres termes, l’AIE rappelle que le réchauffement accumulé jusqu’à présent est d’environ 1,2 degré et qu’il sera doublé d’ici la fin du siècle avec la dynamique actuelle. Et ce, même si, comme le dit son directeur exécutif, Fatih Birol, le transition énergétique Le projet de loi propre est en cours et la seule question est de savoir combien de temps il faudra pour se concrétiser.

L’agence estime toutefois qu’il est encore « possible, mais très difficile » d’atteindre l’objectif de la limiter à 1,5 degré. Le chemin, souligne-t-il, est une inflexion beaucoup plus marquée que prévu dans l’utilisation des combustibles fossiles, car même si le plafond sera atteint au cours de cette décennie pour chacun d’eux, ils continueront à couvrir 73% de la demande énergétique mondiale en 2030. .

Dans le cas du pétrole, le La demande provenant du secteur des transports a pris une tournure sans précédent. Si en 2020 une voiture neuve sur 25 vendue dans le monde était électrique, cette année ce sera près d’une sur cinq et le mouvement s’accélère plus que ne l’avaient prévu les auteurs de l’étude. (Lire En 2022, le monde a perdu plus de six millions d’hectares à cause de la déforestation)

Ainsi, par exemple, le système de subventions massives mis en place par l’administration de Joe Biden aux États-Unis avec l’Inflation Reduction Act (IRA) fera qu’en 2030 dans ce pays, la moitié des nouvelles voitures mises sur le marché seront électriques. À l’échelle mondiale, le pourcentage sera de 40 % (l’année dernière, l’AIE prévoyait 25 %) avec 40 millions d’unités par an.

Un autre élément central du panorama d’ici la fin de la décennie sont les énergies renouvelables, qui représenteront 80% des nouvelles capacités de production d’électricité au cours de cette période, et de ce total, les installations solaires photovoltaïques représenteront plus de la moitié.

Mais aussi impressionnante que puisse paraître cette augmentation, les experts de l’AIE soulignent que le potentiel d’expansion de cette technologie est bien plus grand, car même si d’ici 2030 des panneaux solaires pourront être fabriqués dans le monde entier pour installer 1 200 gigawatts par an, les politiques actuelles n’installeront que 500 gigawatts. chaque année

Autrement dit, si des mesures étaient prises pour renforcer les réseaux électriques et le stockage de l’électricitéil serait possible d’intégrer beaucoup plus de production d’énergies renouvelables, ce qui réduirait par avance l’utilisation de combustibles fossiles, notamment le charbon, notamment en Chine.

L’Inde, moteur de la demande énergétique

La Chine, qui a absorbé au cours de la dernière décennie près des deux tiers de la demande supplémentaire de pétrole et un tiers de celle de gaz, en plus d’être le principal acteur du charbon, est désormais une puissance énergétique propre, avec une croissance économique qui ralentit. (4% annuel attendu jusqu’en 2030).

Avec tous ces éléments réunis, la demande en combustibles fossiles (et les émissions qui l’accompagnent) commencera à diminuer dans la deuxième partie de cette décennie et le relais sera pris par l’Inde, qui sera le pays qui mènera la croissance. de la consommation d’énergie, avec l’Asie du Sud-Est et l’Afrique derrière.

Par conséquent, trouver des financements pour le développement de technologies à faibles émissions dans ces régions sera décisif pour ralentir le déclin des combustibles fossiles.

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